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作者：365bet亚洲体育日期：2025/06/02 浏览：
5月30日下午，比德集团品牌和公共关系部总经理Li Yunfei在其社交媒体上回应了有关“汽车圈中的Evergrande”的在线谣言。他说：“最近，许多朋友告诉我，他们看到了大量文章，评论和视频，他们都暗示我们是“在车上的evergrande”！老实说，我很困惑，我感到很生气和有趣！” In response, Li Yunfei compares the total responsibility of the BYD, responsibilities that bring interest, the proportion of accounts to be paid to the operating income, the average days of transferring payable and notes to be paid with many leading car companies at home and abroad, and said, "Generally, the properties and responsibilities of China's main car calesGa foreign car company, and no one has been calculated 'Evergrande in the automobile circle of all. Previously, the Great Wall Motor chairman said在一次采访中，“车辆中的'evergrande'斯特里（Stry）已经在那里了。”该声明在发布后引起了广泛的讨论。埃弗格兰德风暴（Evergrande Storm）源自“高债务，高离职和高风险”的模型。与自动化行业有相似的风险。自动化行业的风险相似吗？谁会焦虑“事实上的Evergrande Car Circle”？尽管实际上是针对强化工业工业的高级工业工业的货物，但具有货物的货物量很高。与房地产公司不同的是，汽车公司的大多数管理公司的责任更加保守，同时存在着重要的差异因此，仅将汽车公司与房地产公司进行比较时，有一个专门的偏见，公众认为“中国汽车公司重复Evergrande错误”对该行业没有任何了解。与其过度关注公司的债务资产比率和“如果在自动化行业中存在”，最好扩大对领先汽车公司的整体发展的看法，重点关注其创新技术，市场技术，市场技术，供应链，品牌，品牌，品牌，品牌，品牌，品牌和开发的开发，探索开发的开发，以探索开发，以探索开发，以探索开发，以探索开发，从而构成了开发，从而构成了开发。目前，在科学，技术和工业变革革命的新革命中，全球车辆行业加速了其转型并升级新的能源智能汽车。一个困难的事实是汽车公司自己很强大。中国汽车公司由比特，吉利等代表。使用资本投资和资源分配来更改为“质量竞争”方法。财务报告数据显示，在过去的14年中，研发投资在13年内同期超过了其净利润。在这一人的第一季度，其研发成本同比增长了34％，达到142.23亿元人民币，超过了吉利控股（Geely Holdings）的65.6亿元人民币和大城市的191亿元人民币。数据证明，在新的能源变化加速的环境中，市场竞争是激烈的，产品周期也加速了，剧烈的研发投资产生的“技术硬力”可以进行轮流并成为长期的竞争，证明了自动化行业的健康发展。在今年的第一季度，中国汽车公司的表现强劲，比德收入分别增加了10％。0％和264％，具有行业领导者的稳定性。通过现代技术，Lea丁汽车制造商已经建立了战略决心，以促进高质量的开发环境行业，并以“抓住生产强大的车辆国家的唯一途径”的新好处，并进一步改变了中国汽车行业在全球工业连锁店中的地位，从领导者到领导者。中国的车辆行业一直在不断发展和不可抗拒。尽管在该行业的发展中，有时需要谨慎对待由于消除战略调整和资源提供的不平衡造成的潜在危险，但它们还应该重新回到该行业的本质，并合理地评估该行业财务健康的基本健康逻辑。领先公司的稳定财务业绩已显示了汽车行业健康和可持续发展的密码。文字/张宾照片/登Yinan Ren Wanqing 相关文章
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